Hangzhou del 1

First of all: dette innlegget ble så langt at jeg måtte dele det opp i 2 deler. Link til del 2 er i bunnen av dette innlegget.

Okei, veldig lenge siden forrige innlegg nå, skylder som vanlig på at jeg er bizzi og at det er mindre bilder om dagen. Litt nytt siden sist:

Vi er nå helt ferdig med 2 av fagene i 1. semester og har nettopp begynt med et helt nytt, Managerial Communication. Professoren her er en ny favoritt, han er enda flinkere i engelsk, enda hyggeligere enn de forrige og utrolig flink. Timene hans er mer morsomme og underholdende enn de andre fagene, og det er digg siden vi skal gjennom hele faget før jul og har 3 forelesninger i uka. Faget går forresten mest ut på at vi skal øve oss på og bli flinkere på å kommunisere, både muntlig og skriftlig. Etter jeg har blogget ferdig nå skal jeg gjøre leksen til neste forelesning som er å se på en tale av Steven Chu, en kjent kinesisk-amerikansk forsker og politiker og analysere den.

31. oktober var siste åpningsdagen til Expo, jeg angrer litt på at jeg ikke fikk sett flere av paviljongene mens jeg hadde muligheten, men å stå timesvis i kø er liksom ikke verdt det synes jeg. Heldigvis skal den Kinesiske paviljongen som er den desidert største og mest interessante være åpen frem til jul minst har jeg hørt, så skal sørge for å besøke den etterhvert når det er mindre kø. Vi lurer på om vi kommer til å merke noen forskjell på Shanghai nå i forhold til tunder Expo, den siste uka har vi fått taxi om morgenen mye raskere enn tidligere, vet ikke om det er tilfeldig eller om det faktisk er fordi det brått har blitt færre turister i byen. Håper det fortsetter sånn til uka, hvertfall, det er kjedelig å gå gatelangs i 15 minutter hver gang man skal ha taxi til skolen. Flere og flere av de norske studentene har forresten kjøpt seg scooter nå, jeg synes det virker innmari digg (og billig) å kjøre scooter frem og tilbake til skolen istedet for å ta taxi, men jeg tror ikke jeg tør. Kommer nok heller til å kjøpe meg en sykkel, fikk veldig sansen for å sykle etter turen til Hangzhou (MYE mer om dette lenger ned :p).

De siste ukene i oktober har vi merket at det ikke er sommeren lenger i Shanghai, vi har gått til innkjøp av vinterjakker, luer og skjerf, men så fort det ble november ble det plutselig mye mildere igjen! Deilig! Det har sluttet å blåse så mye og sola skinner nesten hver dag, det er digg.

Neste uke skal vi på klassetur, vi skal besøke en rekke forskjellige norske bedrifter. Først noen i Shanghai, så skal vi kjøre buss til en naboby som heter Suzhou og her skal vi overnatte og greier før vi skal på en ny runde bedriftsbesøk her også dagen etter. Gleder meg! Skal såklart komme med et nytt blogginnlegg om dette så fort jeg får tid, forhåpentligvis ikke senere enn neste helg!

Men det dette innlegget handler først og fremst om er dagsturen vi tok til Hangzhou, en liten by (bare 3.5 mill. innbyggere) som ligger ca 200 kilometer sørvest for Shanghai. Hangzhou er først og fremst kjent for innsjøen Xi Hu (West Lake) og området rundt som er kjent for å være veldig pent. På grunn av dette er Hangzhou en av Kinas mest kjente turistdestinasjoner. Det har nettopp åpnet en ny høyhastighets-toglinje mellom Shanghai og Hangzhou som gjør at turen mellom de to byene bare tar drøye 40 minutter. Billettene kostet ikke mer enn rundt 80 kuai heller, så det var ikke noen god grunn til å utsette denne turen lenger :p Tok veldig mange bilder, her kommer ca 200 av dem!


Vi stod opp tidlig (til å være søndag) og møtte hverandre ved minibanken på Rainbow City Lifestyle Mall (mer eller mindre kjelleren min). Simen og Anniken gleder seg så mye at de hopper og jubler umotivert! Man kan se at Øyvind også er ganske gira.


Først måtte vi ta Metro'en fra Linping til Hongqiao Shanghai Railway Station, den nyeste av Shanghai's mange jernbanestasjoner.


De fleste av Metro-stasjonene i Shanghai har sperringer mellom perrongen og sporet sånn som her, men ikke alle.


Etter ca 45 minutter på Metro'en, inkludert ett linjebytte, er vi fremme ved jernbanestasjonen. Litt morsomt at det tar lenger tid å komme seg til stasjonen enn det tar å kjøre tog til nabobyen.


Hongqiao Shanghai Railway Station er STOR! Egentlig liker de som har laget den å kalle den "Hongqiao transportation hub", den er nemlig bygget sammen med Hongqiao Shanghai Airport, Shanghai's flyplass for innenlandsflygninger. Ganske lurt å samle flyplass, jernbanestasjon med både vanlige og høyhastighets tog, bussterminal og Metro-stasjon under samme tak. Tenk så fint om Norge hadde gjort det samme!


Billett-automatene tar maks 15 laken om gangen.


Ventende kinesere.


Tog G7450 fra 上海 til 杭州? Spor A14!


Slik ser da altså toget ut.


De kalles for bullet-trains. For 15 år siden var gjennomsnittsfarten på kinesiske tog 60 km/h. I dag har de verdens største/lengste høyhastighetstog-nettverk.




Ganske greie kupéer og seter til å være økonomiklasse.

Telephone guy from Mats F on Vimeo.
Han her satt i i telefonen i 20 minutter og snakket JÆVLIG høyt.


Etter å ha levd i Shanghai i 3 måneder uten å ha vært så mye som i nærheten av utkanten var jeg veldig spent på å se hvordan det var "på utsiden", i resten av Kina liksom. Ikke at de 20 mila mellom Shanghai og Hangzhou er veldig representativt for resten av landet, men jeg ble allikevel sittende med kamera og nakken vridd 90 grader under hele turen. Det jeg så var for det meste: boligområder med maaaaaange klin like hus, drivhus og jordbruksfelter, og bygningsarbeid.


Vet ikke hva dette er, men det ser gammelt og europeisk ut. Sikkert en rik kineser som bor der med katten sin nå.


Et godstog på den gamle, "vanlige" jernabanen og boligområde i bakgrunnen.

Noen som har sett tegnefilmserien Oggy & Kakkerlakkene? Husker dere hvordan nabolaget til Oggy ser ut?


Får samme feelingen av disse boligområdene :p Her hadde du vel likt å bo, mamma?
















Hva er spesielt med dette bildet? Se i bakgrunnen: fjell! Kanskje ikke et fjell akkurat da, men en ås eller noe, hvertfall en annen horisont enn skyskrapere.


Kineserne koster og vasker. Denne stasjonen så ikke helt ferdig åpnet ut, vi bare kjørte gjennom.






Det er ikke så pent, men det blir kanskje pent i fremtiden når Kina er ferdig med å være bygningsplass.


Her er vi fremme i Hangzhou, vaskedamene spiser lunsj.




Hangzhou Railway Station


Utenfor stasjonen.


Vi visste at Hangzhou sentrum, området rett ved og rundt vannet Xi Hu lå ca 2 km fra stasjonen og vi bestemte oss for å gå dit istedet for å ta taxi.




Flere steder rundt omkring i byen så vi lange murer med tegneserier.


Yo


Dette har jeg ikke hørt noe om hverken før eller siden, men man får jo inntrykk av at Hangzhou er en "animation city".


Mellom Beijing og Hangzhou, og sikkert mange andre områder øst i Kina ble det for hundrevis av år siden laget sinnsykt lange kunstige kanaler som "motorveier" for handelsreisende. Jeg tror denne kanalen er en sånn!






Kim, Anniken, Øyvind og Simen.


Dårlig med plass hjemme? Bruk strømledninger som kleshenger!


De bruker pinnen som står inntil veggen for å henge opp og ned klærne.




Hadde dette vært i Shanghai ville det vært en reklame for Expo her veit jeg.






Enda en kanal.


Kineserne var de første som begynte å lage broer med én stor hvelving istedet for mange små, og kunne i mange år derfor få plass til større båter under dem enn i resten av verden (det var på denne tiden for det meste romerne de konkurrerte med).


Reklame for shanzhai (kopi/etterlikning) Expo i Hangzhou.




Her er det enda en tegneserie, denne tror jeg handler om hva som ikke er lov. Rute1: sniffe kokain, rute 2: tigge, rute 3: stjele lommebøker, rute 4: angrer veldig i rettsalen.


Koselig gate.


De bygger for tiden Metro-bane i Hangzhou, og det medfører tydeligvis noe bryderi for innbyggerne, byen er nemlig full av propagandeplakater som dette som ber innbyggerne holde ut. "Temporary inconvenience / will bring you the convenience of long-term"


"You wait a second. One minute Hangzhou subway construction will soon". Kunne ikke sagt det bedre selv!


I mange av veikryssene i Hangzhou hadde de underganger istedet for overgangsfelt, her er det vaktrommet som har gått lei av snø på TV'n.






Her fikk vi øye på vår første pagoda (hellige, gamle, høye bygninger, ofte templer) i det fjerne, Hangzhou har mange kjente.


På vei opp fra den siste undergangen før innsjøen.


Først litt windows error.


Her begynner Xi Hu parkområdet som går rundt ca hele vannet.


Yay!


En kjempestor vannbøffel-statue. Vi så liknende statuer mange steder rundt omkring i byen, vet ikke helt koblingen her, jeg tror ikke det er mange ville vannbøfler igjen i Kina i dag.






Meg, Simen, Anniken, Kim og Øyvind.


Vi tuslet først inn i parken for å finne et sted å spise lunsj og ta en kaffe.






Vi endte opp med å kjøpe baguetter og kaffe på Starbucks og satte oss i sola foran denne plassen.






Øyvind ringer Victor som også var i Hangzhou denne dagen med kjæresten sin som hadde kommet på besøk. Simen leser i Shanghai-guiden min som har en egen seksjon for daytrips til nabobyer, inkludert Hangzhou. Vi bestemte oss for å leie sykler og sykle rundt hele innsjøen.


Vi måtte gå litt for å finne sykkel-utleien, på veien så vi mye fint.


Vi ser ofte fine biler i Shanghai, men i Hangzhou var det ENDA flere, ikke bare butikker, men biler på gata også. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Maserati, Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin, Audi R8 + + +




Denne bygningen likte jeg veldig godt, fant ut at det er Hangzhou Institute of Art, gikk forbi der senere på dagen også og tok litt fler bilder, men det var ikke åpent så fikk ikke gått inn.


Vi vurderte å spise på taket her senere på kvelden.




Plutselig fant vi sykler til utleie!


Vi måtte i minibanken og ta ut ekstra penger til depositum for syklene, på veien var det ikke noe mer interessant enn en Aston Martin butikk.


Kim er klar.


Jeg er klar.


Og der var sykkelturen i gang! Mange av bildene som kommer nå er kanskje litt rare og skjeve, grunnen er at de er tatt i fart.








Ganske pent! Elsker trærne.




Leifeng Pagoda, denne ble bygget i år 975! Sykt å tenke på, det er ikke ei hytte av strå og bæsj liksom. Det skal sies at den ble ødelagt i 1924 og gjenoppbygget i 2002.




Man kunne leie tråbåter for en billig penge også, men vi holdt oss til sykkel denne dagen.






På den første halvdelen av turen syklet vi langs den vanlige bilveien og det var lange køer hele tiden. Garantert mye raskere å bruke sykkel enn bil akkurat her.






Her hadde det samlet seg et dusin brudepar for å ta bilder. Sannsynligvis har de fleste av disse parne leid klær og fotograf for anledningen, de gifter seg en annen dag på et offentlig kontor.

Xi Hu Bicycle Tour from Mats F on Vimeo.
Liten sykle-filmsnutt.

Les mer i Hangzhou del 2!

Les mer i arkivet » November 2010 » Oktober 2010 » September 2010
hits